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项目名称:气凝胶复合绝热毡
项目简介:气凝胶是一种纳米结构的材料,因为其超低密度、高比表面积、高孔隙率、98%憎水等优点,被称为世界上最轻的固体。气凝胶复合绝热毡是通过特殊加工将气凝胶与纤维增强材料复合而成,综合了气凝胶的低密度、整体疏水、低热导率(低至0.015W/(m·K))、A1级不燃等优点和纤维增强材料的柔软、易裁剪等优点,适用温度范围为-196℃~1000℃,是目前市面上性能最优异的绝热材料。该材料在航空航天、工业管道、新能源汽车、建筑保温、热力电厂、动车、交通运输等广泛的领域有巨大的应用前景。
项目创新点:本产品是以硅酸酯、水玻璃或硅溶胶为硅源,采用溶胶-凝胶法结合超临界干燥制备的气凝胶产品,该产品主要有以下创新点:
1、是具有较低的热导率,可低至0.015W/(m·K),相比于传统保温材料,如岩棉,导热系数为0.048 W/(m·K),在保温隔热领域具有极大的优势;
2、是气凝胶绝热毡将气凝胶与纤维增强材料进行复合,利用纤维增强材料的柔软、易裁剪等特点,解决了气凝胶脆性高的缺点,得到低热导率、优异憎水性、A1级防火等优点的气凝胶绝热毡,最终得以在航空航天、工业管道、新能源汽车、建筑保温、热力电厂、动车、交通运输等广泛的领域进行应用。
市场应用前景及经济效益预测:产品主要应用于建筑节能保温、城镇热力管道保温、航天军工保温,石油化工的管道保温,高铁动车的机车车顶、侧墙、底架、司机室、端墙、空调系统的保温,新能源汽车动力电池隔热保温等领域。气凝胶作为一种具有连续网络结构的三维纳米材料,是当前材料科学重点研究领域之一。可广泛应用于航空航天、建筑、石油、液化气体、军事工业、化工、热能工程、热工设备、交通运输、家用电器、舰船等领域,中国明确将纳米多孔气凝胶材料列为优先发展的新材料产业,市场应用年复合增长率为36.4%,因此本项目研究成果具有巨大的应用前景。本项目成果已成功得以应用推广,前景良好,一方面促进本企业创新发展和产业化落地,同时推动了中国的气凝胶产业化进程与创新应用,有效助推了保温材料的产业升级和国家节能减排。
项目名称:气凝胶复合绝热毡
项目简介:气凝胶是一种纳米结构的材料,因为其超低密度、高比表面积、高孔隙率、98%憎水等优点,被称为世界上最轻的固体。气凝胶复合绝热毡是通过特殊加工将气凝胶与纤维增强材料复合而成,综合了气凝胶的低密度、整体疏水、低热导率(低至0.015W/(m·K))、A1级不燃等优点和纤维增强材料的柔软、易裁剪等优点,适用温度范围为-196℃~1000℃,是目前市面上性能最优异的绝热材料。该材料在航空航天、工业管道、新能源汽车、建筑保温、热力电厂、动车、交通运输等广泛的领域有巨大的应用前景。
项目创新点:本产品是以硅酸酯、水玻璃或硅溶胶为硅源,采用溶胶-凝胶法结合超临界干燥制备的气凝胶产品,该产品主要有以下创新点:
1、是具有较低的热导率,可低至0.015W/(m·K),相比于传统保温材料,如岩棉,导热系数为0.048 W/(m·K),在保温隔热领域具有极大的优势;
2、是气凝胶绝热毡将气凝胶与纤维增强材料进行复合,利用纤维增强材料的柔软、易裁剪等特点,解决了气凝胶脆性高的缺点,得到低热导率、优异憎水性、A1级防火等优点的气凝胶绝热毡,最终得以在航空航天、工业管道、新能源汽车、建筑保温、热力电厂、动车、交通运输等广泛的领域进行应用。
市场应用前景及经济效益预测:产品主要应用于建筑节能保温、城镇热力管道保温、航天军工保温,石油化工的管道保温,高铁动车的机车车顶、侧墙、底架、司机室、端墙、空调系统的保温,新能源汽车动力电池隔热保温等领域。气凝胶作为一种具有连续网络结构的三维纳米材料,是当前材料科学重点研究领域之一。可广泛应用于航空航天、建筑、石油、液化气体、军事工业、化工、热能工程、热工设备、交通运输、家用电器、舰船等领域,中国明确将纳米多孔气凝胶材料列为优先发展的新材料产业,市场应用年复合增长率为36.4%,因此本项目研究成果具有巨大的应用前景。本项目成果已成功得以应用推广,前景良好,一方面促进本企业创新发展和产业化落地,同时推动了中国的气凝胶产业化进程与创新应用,有效助推了保温材料的产业升级和国家节能减排。
附件1:专利证明.doc
附件2:4、气凝胶复合绝热毡型检报告.doc
附件3:7、产品标准证明文件.doc
附件4:3、华夏奖证书一.jpg
附件5:2、康居产品认证证书.jpg