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现代交通工具中轮船的速度最慢，提高航速又最难，尤其提高高速航行的轮船的航速更难，因为阻力将大增，兴波阻力增大尤甚，发动机的功率就需增大许多，从经济性考虑不划算，需从减小阻力寻求突破。目前人们采用流线体以减小水的阻力，采用球鼻艏以减小兴波阻力，尚无以一种机械装置来减小航行阻力的。
本发明是一种简单的机械装置，其基本部件是叶轮和水泵，叶轮设置于艏前，首当其冲受到水的阻力，减小了水对艏的阻力；水对叶轮的阻力被叶片分解为两个力，其中一个分力推动叶轮旋转输出动力；水泵利用叶轮提供的动力作喷水推进增大轮船的推力，又从艏前吸水进一步减小水对艏的阻力。本发明构造简单，成本低廉，很少故障，效果却相当可观，从能量的观点综合起来看，本发明能将轮船航行阻力减小3成以上。
本发明应用于现有轮船上能显著提高航速缩短运输时间，或大大降低发动机能耗节省运输成本，产生巨大的经济效益。
现代交通工具中轮船的速度最慢，提高航速又最难，尤其提高高速航行的轮船的航速更难，因为阻力将大增，兴波阻力增大尤甚，发动机的功率就需增大许多，从经济性考虑不划算，需从减小阻力寻求突破。目前人们采用流线体以减小水的阻力，采用球鼻艏以减小兴波阻力，尚无以一种机械装置来减小航行阻力的。
本发明是一种简单的机械装置，其基本部件是叶轮和水泵，叶轮设置于艏前，首当其冲受到水的阻力，减小了水对艏的阻力；水对叶轮的阻力被叶片分解为两个力，其中一个分力推动叶轮旋转输出动力；水泵利用叶轮提供的动力作喷水推进增大轮船的推力，又从艏前吸水进一步减小水对艏的阻力。本发明构造简单，成本低廉，很少故障，效果却相当可观，从能量的观点综合起来看，本发明能将轮船航行阻力减小3成以上。
本发明应用于现有轮船上能显著提高航速缩短运输时间，或大大降低发动机能耗节省运输成本，产生巨大的经济效益。
