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市区能解停车难 实现路路通
---破解城市交通拥堵因素之一
在市区办事占道停车违章实属无奈。占道停车使次干道变窄、会车难、易堵；多数车择主干道而行自然加大了主干道的车流量。城市管理也为此感到困惑……
根据市区某地域昼夜停车需要，在合理服务半径范围内因地制宜选择地段，在机动车道上部空间设置“横似龙门、纵似桥”，轻型钢结构单层的龙门桥式停车场。构成“桥下行车、桥上停车”的交通方式。进、出车道方向与坡度以及停车场底净空高符合交通规则。讲究结构造型、注重色调与灯光效应。采用防护安全、管理新技术。以停车场为核算单位，投资分红式购车位使用权实现“车位跟车走”。
其基建程序与城市添加高架路、立交、人行天桥一样。（此方案也适用于旅游景点。）
市区能解停车难 实现路路通
---破解城市交通拥堵因素之一
在市区办事占道停车违章实属无奈。占道停车使次干道变窄、会车难、易堵；多数车择主干道而行自然加大了主干道的车流量。城市管理也为此感到困惑……
根据市区某地域昼夜停车需要，在合理服务半径范围内因地制宜选择地段，在机动车道上部空间设置“横似龙门、纵似桥”，轻型钢结构单层的龙门桥式停车场。构成“桥下行车、桥上停车”的交通方式。进、出车道方向与坡度以及停车场底净空高符合交通规则。讲究结构造型、注重色调与灯光效应。采用防护安全、管理新技术。以停车场为核算单位，投资分红式购车位使用权实现“车位跟车走”。
其基建程序与城市添加高架路、立交、人行天桥一样。（此方案也适用于旅游景点。）
