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第二代电动汽车动力电池用磷酸锰锂材料不仅继承了LiFePO4材料的高安全性、高稳定性、高比容量等优点,且具有更高的嵌锂电位、LiFePO4的放电电位平均每台约4.0V,比LiFePO4材料高20%。 本项目采用高温固相法制备出高性能LiMnPO4/C复合材料,1C下循环50次后的容量保持率为95%,技术处于国际先进水平