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本实用新型提供了一种机动车内调式减震器，包括内筒，所述内筒中设置有活塞，活塞上设置有活塞杆，活塞杆的上端伸出内筒，内筒外设置有外筒，内筒和外筒之间形成封闭空腔，其特征在于所述内筒中活塞的下部设置有调节装置。本实用新型可通过设置在内部的调节装置来调节外筒空腔和内筒空腔的流量大小，来控制减震速度和减震效果，结构简单，制造成本低，减震效果好。
本实用新型提供了一种机动车内调式减震器，包括内筒，所述内筒中设置有活塞，活塞上设置有活塞杆，活塞杆的上端伸出内筒，内筒外设置有外筒，内筒和外筒之间形成封闭空腔，其特征在于所述内筒中活塞的下部设置有调节装置。本实用新型可通过设置在内部的调节装置来调节外筒空腔和内筒空腔的流量大小，来控制减震速度和减震效果，结构简单，制造成本低，减震效果好。
