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叉车发动机:采用节能环保型引动力低转速柴油机,排量达到非道路用 = Ⅱ \* Arabic Ⅱ 阶段标准,具备大扭力、低油耗、高可靠性等特点,同时配以加大散热面积的水箱,使柴油机系统垫平衡效果更好,在恶劣工况下可继续作业。
叉车轮胎:设计配备大花纹实心轮胎,可以增强运行能力和承载能力。
叉车货叉:设计配备液压调距、调伸缩货叉。货叉架设计承载货物运行时,可以保持水平承载运行,以达到叉车的稳定性能。
叉车升降机构:设计配备四级举升门架,可以使货物堆放更高,门架设计可以旋转360º,可全方位的完成铲叉、堆放的作业性能(可以正面铲叉、堆放货物,左侧面铲叉、堆放货物,右侧面铲叉、堆放货物和后面堆放货物),门架设计可以前移、后移,从而使叉车重心保持它最大程度的稳定性,门架设计最大量的宽度,可进一步增加叉车的稳定性和可靠性。
叉车车体:车体长、宽可根据需求而定。叉车设计可以纵向行驶、横向行驶,使叉车铲叉、堆放货物更为方便快捷、准确到位。叉车设计兼容越野性能,以满足和胜任各种不同工作情况的不同需求的需要和卓越的性能。
叉车前景与利润:本专利技术的发明是一个完全不同于以往的全新的高端的设计技术风格和理念,是叉车行业更新换代产品,更是填补了我国高端叉车产品和大吨位高端叉车产品的空白。可以独占中国市场,在国外市场上也属领先产品,且具有很强大的精致优势和竞争力。
目前,大吨位叉车其技术含量要求高,制造工艺非常复杂,成本也非常高,其价位自然很高,而其利润且不高,物与价有些失调。而本发明专利的研发正是规避了其上述所有的弱点、缺点和不足,使本叉车产品趋于完美。本专利科技含量的增高、性能和功能的增加、制造工艺的简单、制造成本的大大降低等等无一不是本《简便机械式全液压叉车》的创新优势和无限卖点。本专利技术独立自主研究设计,可独家经营,不存在竞争对手(其它叉车产品不能同日而语)。价格定的在低,利润也还是很高。就单台利润而言不低于40%--65%。
叉车发动机:采用节能环保型引动力低转速柴油机,排量达到非道路用 = Ⅱ \* Arabic Ⅱ 阶段标准,具备大扭力、低油耗、高可靠性等特点,同时配以加大散热面积的水箱,使柴油机系统垫平衡效果更好,在恶劣工况下可继续作业。
叉车轮胎:设计配备大花纹实心轮胎,可以增强运行能力和承载能力。
叉车货叉:设计配备液压调距、调伸缩货叉。货叉架设计承载货物运行时,可以保持水平承载运行,以达到叉车的稳定性能。
叉车升降机构:设计配备四级举升门架,可以使货物堆放更高,门架设计可以旋转360º,可全方位的完成铲叉、堆放的作业性能(可以正面铲叉、堆放货物,左侧面铲叉、堆放货物,右侧面铲叉、堆放货物和后面堆放货物),门架设计可以前移、后移,从而使叉车重心保持它最大程度的稳定性,门架设计最大量的宽度,可进一步增加叉车的稳定性和可靠性。
叉车车体:车体长、宽可根据需求而定。叉车设计可以纵向行驶、横向行驶,使叉车铲叉、堆放货物更为方便快捷、准确到位。叉车设计兼容越野性能,以满足和胜任各种不同工作情况的不同需求的需要和卓越的性能。
叉车前景与利润:本专利技术的发明是一个完全不同于以往的全新的高端的设计技术风格和理念,是叉车行业更新换代产品,更是填补了我国高端叉车产品和大吨位高端叉车产品的空白。可以独占中国市场,在国外市场上也属领先产品,且具有很强大的精致优势和竞争力。
目前,大吨位叉车其技术含量要求高,制造工艺非常复杂,成本也非常高,其价位自然很高,而其利润且不高,物与价有些失调。而本发明专利的研发正是规避了其上述所有的弱点、缺点和不足,使本叉车产品趋于完美。本专利科技含量的增高、性能和功能的增加、制造工艺的简单、制造成本的大大降低等等无一不是本《简便机械式全液压叉车》的创新优势和无限卖点。本专利技术独立自主研究设计,可独家经营,不存在竞争对手(其它叉车产品不能同日而语)。价格定的在低,利润也还是很高。就单台利润而言不低于40%--65%。