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项目名称：水等离子热能发动机
项目简介：现有技术的内燃机在燃烧室燃烧推动活塞做功后，将高温气体直接向外排放，能量损耗非常大，为此，本方案是将水通电后电离成6000度左右的等离子气体，推动活塞做功,排出电离室后，将热能回收至入口水箱中加热水，使水化为水蒸气，为电离室加压，通电后电离成高温等离子气体，推动活塞做功后热能再次被回收，循环下去，能量好比工具一样能多次重复使用。
应用范围：将此发动机用于汽车上能大大提高续航里程，还有可能在不用充电，靠自身发的电就可以维持设备运转。
技术特性：将水通电后电离成6000度左右的等离子气体，推动活塞做功,排出电离室后，将热能回收至入口水箱中加热水，使水化为水蒸气，为电离室加压，通电后电离成高温等离子气体，推动活塞做功后热能再次被回收，循环下去，能量好比工具一样能多次重复使用。
获奖情况：水等离子热能发动机获中国（上海）国际发明创新展览会铜奖。
专利情况：水等离子热能发动机已获国家发明专利。
项目名称：水等离子热能发动机
项目简介：现有技术的内燃机在燃烧室燃烧推动活塞做功后，将高温气体直接向外排放，能量损耗非常大，为此，本方案是将水通电后电离成6000度左右的等离子气体，推动活塞做功,排出电离室后，将热能回收至入口水箱中加热水，使水化为水蒸气，为电离室加压，通电后电离成高温等离子气体，推动活塞做功后热能再次被回收，循环下去，能量好比工具一样能多次重复使用。
应用范围：将此发动机用于汽车上能大大提高续航里程，还有可能在不用充电，靠自身发的电就可以维持设备运转。
技术特性：将水通电后电离成6000度左右的等离子气体，推动活塞做功,排出电离室后，将热能回收至入口水箱中加热水，使水化为水蒸气，为电离室加压，通电后电离成高温等离子气体，推动活塞做功后热能再次被回收，循环下去，能量好比工具一样能多次重复使用。
获奖情况：水等离子热能发动机获中国（上海）国际发明创新展览会铜奖。
专利情况：水等离子热能发动机已获国家发明专利。
附件1:杨甫在（商计）—一种水等离子热能发动机（7-1）_compressed.pdf
2020-11-28 留言人： undefined
留言内容：DcvvSoO9
